Conduite supervisée, AAC, ETG, NEPH, période probatoire… Le permis est plein de sigles et d'acronymes. Voici les 25 termes essentiels à connaître, classés par thème, avec des définitions précises.
Conduite accompagnée dès 15 ans, période probatoire raccourcie à 2 ans.
L'AAC permet de débuter l'apprentissage de la conduite dès 15 ans, en complément d'une formation initiale. Il faut accomplir au moins 3 000 km accompagné d'un parent ou tuteur. À la clé : période probatoire réduite à 2 ans (au lieu de 3) et meilleure assurance auto.
Conduite accompagnée à partir de 18 ans après échec à l'examen pratique.
Réservée aux candidats ayant déjà obtenu le code et échoué (ou non passé) la conduite. Permet de continuer à pratiquer accompagné d'un proche avant de retenter l'examen, sans formation supplémentaire en auto-école obligatoire.
Pour les apprentis 16-18 ans qui ont validé l'examen interne.
Dispositif pour les élèves de 16 à 18 ans en formation professionnelle conduite (CAP, BEP). Permet de conduire dans le cadre des stages avant les 18 ans, à condition d'avoir validé un examen interne.
Le standard : code + 20h de conduite minimum (boîte manuelle).
C'est le forfait le plus répandu pour passer le permis B en boîte manuelle. Inclut généralement le code de la route, 20 heures de conduite (durée légale minimale) et la présentation aux examens. La moyenne nationale tourne plutôt autour de 35 heures pour réussir.
13h minimum, permis B78 (BVA) avec passerelle possible.
Pour passer le permis sur une voiture à boîte automatique. Durée minimale : 13 heures (au lieu de 20). Le permis obtenu (B78) ne permet pas de conduire en boîte manuelle, mais une passerelle de 7 heures (sans examen) après 3 mois rend l'accès au B classique possible.
Le « code de la route » officiel : 40 questions, 35 bonnes réponses pour valider.
L'ETG est l'examen officiel du code de la route, organisé par des opérateurs agréés (La Poste, SGS, Bureau Veritas, etc.). Tarif : 30 €. Il faut obtenir au moins 35 bonnes réponses sur 40 pour valider. Une fois obtenu, il est valable 5 ans (ou pour 5 présentations à l'épreuve pratique).
L'examen de conduite : 32 minutes avec un inspecteur, note sur 31.
Dure environ 32 minutes, durant laquelle l'inspecteur évalue ta conduite en condition réelle (autonome, sécurisée, économique). Tu dois obtenir au moins 20 points sur 31 et n'avoir commis aucune faute éliminatoire. Le résultat est communiqué sous 48h par mail.
Ton numéro unique d'inscription à l'examen, à vie.
Numéro à 12 chiffres délivré par la préfecture lors de la première inscription au permis. Il sert d'identifiant unique pour TOUTES tes inscriptions ultérieures (code + conduite + reprise après échec). Tu le gardes à vie. C'est ton dossier numérique permis.
Une seule faute grave = examen raté, peu importe les points.
Catégorie de faute qui entraîne automatiquement l'échec, indépendamment du score : non-respect d'un stop, refus de priorité dangereux, conduite à contresens, comportement dangereux, etc. C'est la première cause d'échec à l'examen.
3 ans (2 en AAC) avec capital de 6 points, qui passe à 12 progressivement.
Après obtention, ton permis est en probatoire pendant 3 ans (2 ans en AAC). Tu démarres avec 6 points, qui montent à 8 après 1 an sans infraction (3 en AAC), 10 après 2 ans, puis 12 après 3 ans. Toute infraction grave en probatoire est lourdement sanctionnée. Limites de vitesse réduites.
Formation de 7h entre 6 et 12 mois après le permis pour réduire la probatoire.
Stage volontaire d'une journée (7h) à réaliser entre 6 et 12 mois après l'obtention du permis. Permet de réduire la période probatoire d'1 an (de 3 à 2 ans) ou de 6 mois en AAC. Aucun examen à passer : présence requise, c'est tout. Coût : autour de 120 €.
Stage de 2 jours pour récupérer 4 points, 1 fois tous les 12 mois.
Stage de sensibilisation à la sécurité routière, sur 2 jours consécutifs (8h-17h), encadré par un psychologue et un spécialiste de la sécurité routière. Permet de récupérer 4 points sur ton permis. Limitation : 1 stage tous les 12 mois maximum.
Permis voiture standard : véhicules ≤ 3,5 tonnes, ≤ 9 places.
Le permis le plus courant. Autorise la conduite de véhicules de moins de 3,5 tonnes (PTAC), avec maximum 8 places passagers + le conducteur. Inclut le droit de tracter une remorque légère. Pour les remorques plus lourdes, il faut le B96 ou le BE.
Permis voiture obtenu sur véhicule automatique uniquement.
Variante du permis B passée sur une voiture à boîte automatique. Le titulaire ne peut conduire que des véhicules à transmission automatique. Une formation passerelle de 7 heures (sans examen) après 3 mois de pratique permet de basculer sur le permis B classique.
Permis B + droit de tracter une remorque de 750 à 4 250 kg PTAC.
Formation complémentaire de 7 heures (sans examen) après l'obtention du B, pour pouvoir tracter une remorque dont le PTAC dépasse 750 kg, en gardant un PTAC total ≤ 4 250 kg. Utile pour les caravanes, vans à chevaux, etc.
Probatoire : 0,2 g/L max. Permis confirmé : 0,5 g/L max.
En période probatoire, la limite est de 0,2 g/L de sang (l'équivalent d'aucun verre). Au-delà : 6 points de retrait + amende. Permis confirmé : 0,5 g/L. Au-delà de 0,8 g/L : délit, retrait jusqu'à 8 points, jusqu'à 4 500 € d'amende et prison ferme possible.
3 points + 135 € d'amende. Tenu en main = infraction même à l'arrêt au feu.
Tenir son téléphone en main au volant est interdit, y compris à l'arrêt au feu rouge ou dans un embouteillage (sauf véhicule en panne). Sanction : 135 € + 3 points. Si combiné à une autre infraction, suspension immédiate possible.
Stop = arrêt complet obligatoire. Cédez = ralentir et céder priorité.
Au panneau STOP, il faut MARQUER L'ARRÊT COMPLET (roues immobiles) avant de redémarrer, même si la route est dégagée. Cédez-le-passage permet de continuer sans s'arrêter si la voie est libre, mais oblige à céder la priorité aux véhicules venant de la voie principale.
Autorisation officielle d'exercer comme auto-école.
Toute auto-école doit obtenir un agrément préfectoral pour exercer légalement. Cet agrément est délivré après vérification de la conformité du local, du véhicule, des qualifications du gérant et des moniteurs, et de la souscription d'assurances. Renouvelable tous les 5 ans.
Diplômes obligatoires pour enseigner la conduite (ancien et nouveau).
Le BEPECASER (Brevet pour l'Exercice de la Profession d'Enseignant de la Conduite Automobile et de la Sécurité Routière) est l'ancien diplôme, remplacé en 2016 par le Titre Pro ECSR (Enseignant de la Conduite et de la Sécurité Routière). Les deux sont reconnus.
Prêt à taux 0 (15-25 ans) remboursé 30 €/mois.
Dispositif d'État permettant aux 15-25 ans d'emprunter 600 à 1 200 € pour financer leur permis, remboursable 30 €/mois (soit ~1 € par jour). Sans intérêt, sans frais. L'auto-école doit être partenaire du dispositif. La banque prend uniquement le risque financier.
Tu utilises tes droits formation pour financer ton permis B.
Tu peux mobiliser les euros accumulés sur ton CPF pour financer un permis B, à condition que celui-ci ait un lien avec ton activité professionnelle (ou recherche d'emploi). L'auto-école doit être référencée Qualiopi. Pas accepté chez toutes les écoles.
Île-de-France : 1 300 € pour les apprentis et jeunes en insertion.
Plusieurs régions proposent une aide financière directe pour les jeunes (16-25 ans) en insertion, apprentissage ou stage. Île-de-France : jusqu'à 1 300 €. Dossier à monter auprès de la Mission Locale de ta commune. Cumulable avec le permis 1 €/jour.
Le site officiel pour les démarches : permis, carte grise, etc.
L'ANTS est l'organisme public qui gère la délivrance des titres sécurisés en France : permis de conduire, carte grise, passeport, carte d'identité. Tu y crées ton dossier d'inscription au permis, et c'est par là que tu reçois ton titre une fois obtenu.
Permis hors UE : échange possible dans l'année suivant ton arrivée.
Les permis délivrés hors Union Européenne peuvent être échangés contre un permis français, à condition de résider en France et de faire la demande dans l'année suivant l'acquisition de la résidence normale. Liste des pays éligibles fixée par arrêté ministériel.
L'équipe Permis'nGO est là pour répondre à tes questions, t'aider à choisir ton forfait et monter ton dossier.